Scott Spark 2022

Suspension intégrée : L'amortisseur est dissimulé dans le tube de selle, ce qui abaisse le centre de gravité et améliore la rigidité du cadre. Cette conception protège également l'amortisseur de la boue, de l'eau et de la poussière, prolongeant ainsi sa durabilité. 

Géométrie moderne : Le Scott Spark 2022 présente un angle de direction plus ouvert et un tube de selle plus vertical, offrant une meilleure stabilité en descente et une position de pédalage efficace en montée. De plus, la longueur du reach a été augmentée pour une meilleure maniabilité. 

Ajustabilité de l'angle de direction : Grâce à une coupelle de direction spécifique, il est possible de modifier l'angle de direction de ±0,6°, permettant aux cyclistes d'adapter le comportement du vélo en fonction de leurs préférences et du terrain. ​

Débattement accru : Contrairement aux modèles précédents, le Spark 2022 offre un débattement arrière de 120 mm, répondant aux exigences des parcours XC modernes et offrant un meilleur confort sur les terrains techniques. ​Vojo

Passage de câbles optimisé : Les câbles sont acheminés à travers le jeu de direction, éliminant les entrées de câbles près du tube de direction et renforçant la structure du cadre tout en offrant une apparence épurée.